El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) ha publicado la licitación para construir el nuevo intercambio vial en Coyol, sobre la carretera Bernardo Soto. Esta intervención forma parte de las obras prioritarias del corredor San José–San Ramón.
Según el aviso de invitación a oferentes en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop), el proyecto contará con $2 millones provenientes de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Programa de Infraestructura Vial, y $16 millones de fondos propios.
Las propuestas se podrán presentar hasta el 4 de abril; tras adjudicarse y firmarse el contrato, la empresa ganadora dispondrá de 6 meses para el diseño, 18 meses para la ejecución y un periodo de 6 meses para notificar y subsanar posibles defectos.
El intercambio del Coyol, situado entre el Aeropuerto Juan Santamaría y el cruce de Manolos, contempla un paso a tres niveles que separará el tráfico de la carretera Bernardo Soto de la vía radial hacia el Coyol. El MOPT indica que ambas rutas mantendrán el nivel de servicio proyectado según su volumen vehicular futuro.
Asimismo, se prevé que los carriles principales permitan una velocidad de diseño de 100 km/h, mientras que las rampas de entrada y salida estarán dimensionadas para unos 70 km/h en promedio.
Este proyecto había quedado fuera del último paquete de obras prioritarias —que incluyó pasos a desnivel en Grecia, San Ramón y Naranjo— debido a la falta de financiamiento.
No obstante, a comienzos de mes el ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, anunció que se asegurarán recursos del Conavi y el remanente del crédito del BID para su ejecución.
En cuanto a los otros tres intercambios, sus adjudicaciones recayeron en H Solís, CHEC y MECO SA; ahora solo resta que los contratos se ratifiquen para iniciar los trabajos.
Originalmente, el plan contemplaba 17 Obis distribuidas en cinco lotes. Hasta la fecha solo se han completado las primeras cinco, pendientes aún de recepción oficial por parte del Gobierno. El resto de las intervenciones —excepto estos cuatro intercambios— se integrarán a un proyecto global que se desarrollará por etapas conforme avance la ampliación.
Esta reestructuración de las Obis se decidió tras el finiquito del fideicomiso con el Banco de Costa Rica, concluido en diciembre pasado.
Carlos Enrique Cerdas Araya Carlos Enrique Cerdas Araya Carlos Enrique Cerdas Araya
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